Sekinlashtiruvchi starter motori
Dvigatelning armatura mili va harakatlantiruvchi mexanizm orasiga o'rnatilgan reduktorli starter dvigateliga sekinlashtiruvchi starter dvigateli deyiladi.
Bir qator qo'zg'aluvchan shahar dvigatelining kuchi vosita momenti va tezligiga to'g'ridan-to'g'ri proportsionaldir. Ko'rinib turibdiki, dvigatel tezligini oshirib, uning momentini kamaytirganda, starter quvvatini doimiy ravishda ushlab turish mumkin. Shuning uchun, starter sifatida yuqori tezlikda, past momentli seriyali qo'zg'aluvchan DC motordan foydalanganda, starterning hajmi va og'irligi bir xil quvvat ostida sezilarli darajada kamayishi mumkin. Biroq, starterning momenti dvigatelni ishga tushirish talablarini qondirish uchun juda past. Shuning uchun, boshlang'ich dvigatelda yuqori tezlikda, past momentli doimiy vositadan foydalanilganda, dvigatelning armatura mili va harakatlantiruvchi mexanizm o'rtasida tishli reduktorni o'rnatish, uning momentini oshirish bilan birga vosita tezligini kamaytirishi mumkin.
Sekinlashtiruvchi starter motorining uchta shakli
Sekinlashtiruvchi starterning tishli reduktori uch xil shaklga ega: tashqi to'r, ichki to'r va sayyora tishli.
Tashqi to'rli sekinlashtiruvchi starter armatura mili va starter qo'zg'aysan uzatmasi o'rtasida oraliq uzatish uchun bo'sh aylanishdan foydalanadi va elektromagnit kalitning temir yadrosi haydovchi uzatmasi bilan koaksiyal bo'lib, to'g'ridan-to'g'ri qo'zg'alish vilkasini kerak bo'lmasdan to'rga suradi. Shuning uchun boshlang'ich motorining ko'rinishi odatdagi starter motoridan sezilarli darajada farq qiladi. Tashqi meshingni kamaytirish mexanizmining uzatish markazi masofasi nisbatan katta, shuning uchun u ishga tushirish mexanizmi bilan cheklangan. Uning pasayish nisbati juda katta bo'lishi mumkin emas, odatda 5 dan oshmasligi kerak va asosan kam quvvatli starterlarda qo'llaniladi.
Ichki mesh sekinlashtiruvchi starter o'zining sekinlashuv mexanizmining kichik uzatish markazi masofasiga ega, bu katta pasayish nisbatiga ega bo'lishi mumkin, bu uni yuqori quvvatli starterlar uchun mos qiladi. Shu bilan birga, ichki meshlashning sekinlashuvini ishga tushirish mexanizmi yuqori shovqinga ega va haydash mexanizmi hali ham to'r uchun vilkalar bilan almashtirilishi kerak, shuning uchun starterning ko'rinishi oddiy starterga o'xshaydi.
Planetar tishli turdagi reduktsiya starteri qisqartirish mexanizmi uchun ixcham tuzilishga ega. Yuqori uzatish nisbati va samaradorligi. Chiqish mili va armatura o'qi koaksiyal bo'lib, bir xil yo'nalishda aylanayotganligi sababli, armatura mili radial yukga ega emas va kam tebranish, natijada kichik umumiy o'lchamga ega.
Doimiy magnit starter motori
Magnit qutblar sifatida doimiy magnit materiallardan foydalanadigan starter doimiy magnit starter deb ataladi. Bu an'anaviy starterda maydon o'rashini va magnit qutb yadrosini bekor qiladi, starterning tuzilishini soddalashtiradi, hajmi va massasini sezilarli darajada kamaytiradi, ishonchliligini oshiradi va metall materiallarni tejaydi.
Doimiy magnit sekinlashtiruvchi starter
Yuqori tezlikli, past momentli doimiy magnitli dvigateldan foydalanadigan va harakatlantiruvchi mexanizm va armatura mili o'rtasida tishli reduktorni o'rnatadigan starter doimiy magnitni qisqartiruvchi starter deb ataladi. Doimiy magnitlangan sekinlashtiruvchi starterning hajmi va massasi yanada kamayishi mumkin va u keng qo'llanilgan.